Gabelstapler lassen sich im Allgemeinen in drei Hauptkategorien einteilen: Gabelstapler mit Verbrennungsmotor, Elektrostapler und Lagerstapler.
Gabelstapler mit Verbrennungsmotor werden weiter unterteilt in Standard-Gabelstapler mit Verbrennungsmotor, -Schwerlaststapler, Containerstapler und Beiwagenstapler.
① Standard-Gabelstapler mit Verbrennungsmotor: Diese Gabelstapler verwenden typischerweise Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- oder Erdgasmotoren. Ihre Tragfähigkeit reicht von 1,2 bis 8,0 Tonnen, die Gangbreite beträgt in der Regel 3,5 bis 5,0 Meter. Im Hinblick auf Abgasemissionen und Lärm werden sie üblicherweise im Freien, in Werkstätten oder an anderen Orten eingesetzt, an denen Abgasemissionen und Lärm nicht besonders kritisch sind. Da das Auftanken bequem ist, können sie über längere Zeiträume ununterbrochen betrieben werden und sind für den Einsatz in rauen Umgebungen (z. B. bei Regenwetter) geeignet.
② Schwerlaststapler: Diese verwenden Dieselmotoren und haben eine Tragfähigkeit von 10,0 bis 52,0 Tonnen. Sie werden im Allgemeinen für Außeneinsätze in Branchen wie Hafenanlagen und Stahlwerken eingesetzt, in denen schwere Lasten gehandhabt werden.
③ Containerstapler
Angetrieben durch Dieselmotoren, mit einer Tragfähigkeit von 8,0–45,0 Tonnen. Sie werden im Allgemeinen in Stapler für leere Container, Stapler für beladene Container und Frontkrane für Container unterteilt. Wird für den Containerumschlag verwendet, z. B. auf Containerhöfen oder im Hafenbetrieb.
④ Seitlich-montierte Gabelstapler
Angetrieben durch Dieselmotoren, mit einer Tragfähigkeit von 3,0–6,0 Tonnen. Sie können Waren ohne Wenden direkt von der Seite aufnehmen und werden daher hauptsächlich zum Aufnehmen langer, dünner Waren wie Holz und Stahlstangen verwendet.
Elektrostapler
Angetrieben durch Elektromotoren und Batterien. Tragfähigkeit von 1,0–8,0 Tonnen, bei einer typischen Gangbreite von 3,5–5,0 Metern. Aufgrund ihres geringen Schadstoff- und Geräuschpegels werden sie häufig in Innenräumen und anderen umweltsensiblen Anwendungen eingesetzt, beispielsweise in der Pharma- und Lebensmittelindustrie. Da immer mehr Wert auf den Umweltschutz gelegt wird, ersetzen Elektrostapler nach und nach Gabelstapler mit Verbrennungsmotor. Da jeder Akku in der Regel nach etwa 8 Betriebsstunden aufgeladen werden muss, sind für den Mehrschichtbetrieb Ersatzbatterien erforderlich.
Lagerung
Unbemannte Gabelstapler, die im Ausland erfunden wurden, können mit einer 10-minütigen Aufladung 8 Stunden lang betrieben werden und haben eine maximale Tragfähigkeit von 1000 kg. Lagerstapler sind in erster Linie für den Warenumschlag innerhalb von Lagerhallen konzipiert. Mit Ausnahme einiger weniger (z. B. manueller Palettenstapler), die manuell angetrieben werden, sind die meisten von ihnen elektromotorisch-angetrieben. Aufgrund ihrer kompakten Größe, Wendigkeit, ihres geringen Gewichts und ihrer Umweltfreundlichkeit werden sie häufig in der Lagerbranche eingesetzt. Für den Mehrschichtbetrieb benötigen Elektro-Lagerstapler Ersatzbatterien.
Palettenwagen
Mit einer Tragfähigkeit von 1,6–3,0 Tonnen, einer Gangbreite von 2,3–2,8 Metern und einer Hubhöhe der Gabeln von ca. 210 mm werden diese hauptsächlich für den horizontalen Umschlag und das Be-/Entladen von Waren in Lagerhallen eingesetzt. Sie bieten drei Betriebsmodi: Gehen, Stehen und Sitzen, sodass eine Auswahl je nach Effizienzanforderungen möglich ist.
Stapler
Elektrohubwagen werden in vollelektrische und halbelektrische Typen unterteilt. Wie der Name schon sagt, steuert ersteres sowohl das Fahren als auch das Heben elektrisch und erfordert weniger manuelle Arbeit. Letzteres erfordert das manuelle Ziehen oder Schieben des Gabelstaplers, während das Heben elektrisch erfolgt. Die Tragfähigkeit beträgt 1,0–2,5 Tonnen, die Arbeitsgangbreite beträgt in der Regel 2,3–2,8 Meter. Strukturell verfügt er im Vergleich zum Elektrohubwagen über einen zusätzlichen Mast. Die Hubhöhe der Gabel liegt im Allgemeinen bei 4,8 Metern und wird hauptsächlich zum Stapeln und Entladen von Waren in Lagerhallen verwendet.
Schubmaststapler haben eine Tragfähigkeit von 1,0–2,5 Tonnen. Der Mast kann als Ganzes vorwärts oder eingefahren werden. Im eingefahrenen Zustand beträgt die Arbeitsgangbreite im Allgemeinen 2,7–3,2 Meter und die maximale Hubhöhe kann etwa 11 Meter erreichen. Sie werden häufig zum Stapeln und Kommissionieren mittlerer Höhe in Lagerhäusern eingesetzt.
Elektrische Kommissionierwagen werden in bestimmten Situationen eingesetzt (z. B. in Vertriebszentren von Supermärkten), in denen es nicht erforderlich ist, ganze Paletten zu versenden, sondern mehrere Warenarten je nach Bestellung zu einer Palette zu kommissionieren. Dieser Vorgang wird Kommissionierung genannt. Basierend auf der Höhe der kommissionierten Waren können elektrische Kommissionierstapler in Kommissionierstapler mit niedriger{2}}Ebene (bis zu 2,5 Meter) und Kommissioniergabelstapler mit mittlerer{4}hoher-Ebene (bis zu 10 Meter) unterteilt werden. Tragfähigkeiten: 2,0–2,5 Tonnen (niedriges-Niveau), 1,0–1,2 Tonnen (mittleres-hohes Niveau, mit Kabinenlift).
Niedrig-angetriebener Drei-{1}-Stapler
Da der Gabelstapler normalerweise mit einem Drei-{0}}-Staplerkopf ausgestattet ist, muss er nicht gelenkt werden. Die Gabeln drehen sich, um Waren auf beiden Seiten zu stapeln und zu entnehmen. Die Gangbreite beträgt 1,5–2,0 Meter und die Hubhöhe kann 12 Meter erreichen. Die Gabelstaplerkabine bleibt auf dem Boden und kann nicht angehoben werden. Aufgrund der eingeschränkten Sicht wird es hauptsächlich für Hubhöhen unter 6 Metern eingesetzt.
Hoch-angetriebener Drei-{1}-Stapler mit Hochhubwagen
Ähnlich wie der niedrig-angetriebene Drei-{1}-Stapler verfügt auch der hoch-angetriebene Drei---Stapler über einen Drei-{4}}-Staplerkopf. Die Gangbreite beträgt 1,5–2,0 Meter und die Hubhöhe kann 14,5 Meter erreichen. Seine Kabine lässt sich anheben, so dass der Fahrer die Ware in jeder Höhe gut beobachten und Kommissionierarbeiten durchführen kann. Hoch-drei-{12}}hochfahrende Drei-Wege-Stapler übertreffen niedrig-drei-{14}}fahrende Drei-Wege-Stapler hinsichtlich Effizienz und verschiedenen Leistungsaspekten. Daher hat diese Art von Gabelstapler nach und nach die niedrig-fahrenden Drei-{16}}-Stapler ersetzt.
Elektrische Traktoren
Elektrische Zugmaschinen (Anhänger) werden von Elektromotoren angetrieben und nutzen ihre Anhängelast (3,0–25 Tonnen), um mehrere kleine, mit Gütern beladene Karren zu ziehen. Zu den Hauptklassifizierungen gehören: elektrische Sattelzugmaschinen für die Flughafenlogistik, elektrische Sattelzugmaschinen für Werkstätten, kleine elektrische Sattelzugmaschinen und elektrische Dreirad-Sattelzugmaschinen. Sie werden häufig für den Transport großer Warenmengen innerhalb oder zwischen Werkstätten eingesetzt, beispielsweise für den Warentransport von Lagerhallen der Automobilfertigung zu Montagebändern und für die Gepäckabfertigung auf Flughäfen.
Autonome Gabelstapler
Im Mai 2023 wurde in der Provinz Anhui eine neue Generation intelligenter autonomer Gabelstapler vorgestellt. Diese Gabelstapler integrieren Informationstechnologien der nächsten -Generation wie visuelle Erkennung, automatisierte Steuerung und Big-Data-Analyse und integrieren so künstliche Intelligenz, das Internet der Dinge und Cloud Computing tief in die Fertigungsindustrie.
