Im Inland
Chinas Baggerproduktion startete relativ spät. Von der Produktion des ersten mechanischen 1-m³-Einschaufelbaggers durch die Fushun-Baggerfabrik im Jahr 1954 bis heute hat er im Allgemeinen drei Phasen durchlaufen: Reverse Engineering, unabhängige Forschung und Entwicklung sowie Verbesserung.
In den frühen Tagen der Volksrepublik China lag der Schwerpunkt auf der Rückentwicklung der sowjetischen mechanischen Einschaufelbagger W501, W502, W1001 und W1002 aus den 1930er und 40er Jahren, was den Beginn der chinesischen Baggerproduktionsgeschichte markierte. Aufgrund der damaligen Bedürfnisse des nationalen Wirtschaftsaufbaus wurden mehr als zehn Baggerfabriken gegründet.
Ende der 1980er Jahre gab es in China mehr als 30 Baggerfabriken, in denen mehr als 40 Modelle hergestellt wurden. Mittlere und kleine Hydraulikbagger wurden zu einer Serie mit Schaufelkapazitäten von 0,1 bis 2,5 Kubikmetern entwickelt, die 12 Qualitäten und über 20 Modelle umfasst. Die Industrie produziert auch Bagger mit 0,5 {14}}4,0 Kubikmetern sowie große Bergbaubagger mit 10 und 12 Kubikmetern mechanischen Getrieben, Tunnelbohrmaschinen mit 1 Kubikmeter, 4 Kubikmeter lange Armbagger und Muldenkipper mit 1.000 Kubikmeter/Stunde. Darüber hinaus wurden Schiffshydraulikbagger mit einer Schaufelkapazität von 0,25 Kubikmetern und Amphibienbagger mit Schaufelkapazitäten von 0,4, 0,6 und 0,8 Kubikmetern entwickelt. Generell ist die Baggerproduktion in China jedoch durch eine kleinteilige, verstreute Produktion und einen erheblichen Rückstand bei den Herstellungsprozessen und der Produktqualität im Vergleich zum internationalen Spitzenniveau gekennzeichnet.
Seit der Reform und Öffnung hat China aktiv fortschrittliche ausländische Technologien eingeführt, verarbeitet und übernommen, um die Entwicklung seiner Baggerindustrie voranzutreiben.
Brancheninsider weisen darauf hin, dass sich Chinas Einschaufel-Hydraulikbagger zu einem vollhydraulischen Design weiterentwickeln sollten; Die Eimerkapazität sollte zwischen 0,1-15 m³ liegen. Bei großen Baggern und Baggern mit mehreren Löffeln bleiben mechanische Systeme aufgrund der hohen Präzisionsanforderungen für die Herstellung und Montage hydraulischer Komponenten und der schlechten Wartungsbedingungen vor Ort weiterhin die erste Wahl. Um den Betrieb von Hydraulikbaggern zu automatisieren, sollten Forschung und Anwendung elektrohydraulischer Steuerungstechnik initiiert werden.
Mein Land begann Ende der 1960er Jahre mit der Erforschung und Entwicklung von Baggerprodukten. In etwas mehr als 40 Jahren, insbesondere in den mehr als 30 Jahren seit der Reform und Öffnung, hat sich Chinas Baggerherstellungsindustrie rasant entwickelt. Daten des National Bureau of Statistics zeigen, dass es im Jahr 2010 in China 252 große Baggerhersteller gab, die einen Umsatz von 169,785 Milliarden Yuan, einen Produktverkaufsgewinn von 25,367 Milliarden Yuan und einen Gesamtgewinn von 21,406 Milliarden Yuan erzielten, was allesamt Steigerungen von über 80 % gegenüber dem Vorjahr darstellt.
Chinas Baggermarkt wächst jährlich durchschnittlich 30 % und ist damit gemessen an der Nutzerzahl einer der größten Märkte der Welt. Aus entwicklungspolitischer Sicht erlebt China derzeit eine Hochphase des Infrastrukturbaus in verschiedenen Sektoren, darunter Straßentransport, Energie- und Wasserschutz sowie Stadtentwicklung. Die Nachfrage nach Baggern steigt von Jahr zu Jahr. Im Jahr 2010 lag das landesweite Gesamtverkaufsvolumen von Baggern bei über 165.000 Einheiten, was einer Steigerung von 74,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Ende 2010 erweiterten große inländische Unternehmen ihre Baggerproduktionskapazitäten, und andere Unternehmen brachten neue Baggermodelle auf den Markt und versuchten, das schnelle Wachstum des Baggermarktes zur Steigerung ihrer Gewinne zu nutzen. Allerdings verzeichnete der Baumaschinenmarkt im zweiten Quartal 2011 aufgrund von Risiko- und Gewinnüberlegungen sowie der mangelnden aktiven Bankkreditvergabe zur Förderung des erschwinglichen Wohnungsbaus einen Umsatzrückgang. Im Mai 2011 erreichten die inländischen Baggerverkäufe 13.956 Einheiten, ein Rückgang von 12,4 % gegenüber dem Vorjahr, was den ersten monatlichen Rückgang gegenüber dem Vorjahr darstellt. Von Januar bis Mai erreichten die kumulierten Verkäufe 115.589 Einheiten, was einem Anstieg von 38,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was einem Rückgang von 12 Prozentpunkten im Vergleich zum Zeitraum Januar-April entspricht.
Daten zeigen, dass der Marktanteil inländischer Marken von Januar bis Mai 2011 weiter auf 37 % gestiegen ist. Sany Heavy Industry, der führende inländische Baggerhersteller, hat ein jährliches Produktions- und Verkaufsvolumen von über 10.000 Einheiten erreicht, während die vier größten Unternehmen der Branche alle über eine Produktionskapazität von über 4.000 Einheiten pro Jahr verfügen. Auch andere Unternehmen bauen ihre Produktionskapazitäten in erheblichem Tempo aus. In der kommenden Zeit könnte der Vorstoß inländischer Marken auf den Marktanteil importierter und gebrauchter Bagger zur Norm werden.
Laut Daten von Construction Machinery Online beliefen sich die Verkäufe von Minibaggern unter 6 Tonnen im September 2014 auf insgesamt 1.006 Einheiten, wobei ausländische Marken einen Marktanteil von 55,0 % und inländische Marken einen Marktanteil von 45,0 % hielten. Darüber hinaus belief sich der Verkauf von Baggern über 6 Tonnen auf insgesamt 3.139 Einheiten, wobei ausländische Marken einen Marktanteil von 61,0 % und inländische Marken nur einen Marktanteil von 39,0 % hielten. Laut Daten von Sany Heavy Industry erreichte das Unternehmen von 2011 bis 2013 einen Inlandsmarktanteil bei Baggern von 11,56 %, 15,8 % bzw. 13,7 % und übertraf damit Caterpillar, um seine führende Position in der Branche zu behaupten. Sein Marktanteil liegt erneut bei über 15 %, und Brancheninsider gehen davon aus, dass der Sieg des Unternehmens, sich in diesem Jahr den Spitzenplatz zu sichern und zum vierten Mal in Folge Verkaufschampion zu werden, praktisch garantiert ist.
Insgesamt ist der inländische Bestand an Baggern relativ gering, die Produktpreise jedoch relativ hoch. Der Verkauf erfolgt überwiegend über Finanzierungsleasing oder Bankhypotheken. Sobald die Kreditwürdigkeit nachlässt, werden Baggerverkäufe zu den -leistungsstärksten Produkten gehören. Es kann vorhergesagt werden, dass der Verkauf von Baggern aller Tonnagen von 2011 bis 2013 mit der Erholung der globalen und chinesischen Wirtschaft und dem beschleunigten Tempo des Immobilien- und Urbanisierungsbaus weiter wachsen wird. Ungewissheiten ausgenommen, werden die Baggerverkäufe aller Tonnagen von 2011 bis 2013 um mehr als 15 % wachsen.
Da sich der Wettbewerb in der Baggerherstellungsbranche verschärft, kommt es immer häufiger zu Fusionen und Übernahmen sowie zu Kapitaltransaktionen zwischen großen Baggerherstellern. Führende inländische Baggerhersteller legen größeren Wert auf Marktforschung, insbesondere-eingehende Untersuchungen zum Entwicklungsumfeld der Branche und zu Produktkäufern. Infolgedessen ist schnell eine große Anzahl hervorragender inländischer Baggermarken entstanden, die sich nach und nach zu Marktführern in der chinesischen und sogar weltweiten Baggerherstellungsindustrie entwickelt haben.
Laut der offiziellen Website der China Construction Machinery Association zeigten Statistiken von 26 Baggerherstellern im Oktober 2022, dass im September 2022 21.187 Bagger verschiedener Typen verkauft wurden, was einem Anstieg von 5,49 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Davon wurden 10.520 Einheiten im Inland verkauft, ein Rückgang von 24,5 % gegenüber dem Vorjahr. und 10.667 Einheiten wurden exportiert, was einer Steigerung von 73,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
International hat der erste Handbagger eine über 130-jährige Geschichte, die sich von dampf-angetriebenen Halb-rotationsbaggern über Elektro- und Verbrennungsmotor{{3}angetriebene Voll-rotationsbagger bis hin zu vollautomatischen Hydraulikbaggern mit mechatronischer Technologie entwickelte.
Die Industrieländer begannen schon früher mit der Produktion von Baggern. Frankreich, Deutschland, die Vereinigten Staaten, Russland und Japan sind bedeutende Hersteller von Einschaufel-Hydraulikbaggern mit einer Schaufelkapazität von 3,5-40 m³ und begannen in den 1980er Jahren mit der Produktion besonders großer Bagger.
Ab dem späten 20. Jahrhundert tendierte die internationale Baggerproduktion zu größeren, miniaturisierten, multifunktionalen, spezialisierten und automatisierten Modellen.
1. Entwickeln Sie eine Vielzahl multifunktionaler, qualitativ hochwertiger und{3}effizienter Bagger. Um den Anforderungen des Kommunal- und Agrarlandbaus gerecht zu werden, wurden im Ausland Minibagger mit Schaufelkapazitäten unter 0,25 m³ entwickelt, wobei die kleinste Schaufelkapazität nur 0,01 m³ beträgt. Darüber hinaus sind die meisten mittelgroßen und kleinen Bagger in der Regel multifunktional und mit verschiedenen Arbeitsgeräten ausgestattet-neben Frontschaufeln und Tieflöffelbaggern sind sie auch mit Kränen, Greifschaufeln, Nivellierschaufeln, Ladeschaufeln, Rechenzähnen, Brechern, Spiralbohrern, elektromagnetischen Spannfuttern, Vibratoren, Planierraupenblättern, Schlagschaufeln, Containergabeln, Hubarbeitsbühnen, Winden und Schleppleinen usw. ausgestattet, um den unterschiedlichen Konstruktionen gerecht zu werden Bedürfnisse. Gleichzeitig entwickeln wir Spezialbagger, z. B. Niederdruck-, Geräusch-, Unterwasser- und Amphibienbagger.
2. Vollhydraulische Bagger schnell entwickeln, Steuerungsmethoden kontinuierlich verbessern und erneuern und Baggern die Weiterentwicklung von einfacher Hebelbedienung zu hydraulischer Bedienung, pneumatischer Bedienung, hydraulischer Servobedienung, elektrischer Steuerung, Funkfernsteuerung und integrierter Computerprogrammsteuerung ermöglichen. In gefährlichen Bereichen oder bei Unterwassereinsätzen wird eine Funksteuerung eingesetzt, bei der elektronische, computergesteuerte Empfänger und Laserführung kombiniert werden, um eine vollständige Automatisierung des Baggerbetriebs zu erreichen. All dies wird durch das vollhydraulische System der Bagger unterstützt und erleichtert.
3. Der Schwerpunkt liegt auf der Einführung neuer Technologien, Prozesse und Strukturen, um die Standardisierung, Serialisierung und Generalisierung zu beschleunigen.
4. Aktualisierung von Designtheorien zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Verlängerung der Lebensdauer. Länder wie die USA, Großbritannien und Japan haben die Einführung der Theorie des endlichen{2}Lebensdesigns gefördert, um traditionelle Theorien und Methoden des unendlichen{3}Lebensdesigns zu ersetzen. Sie haben fortschrittliche Technologien wie Ermüdungsschadensakkumulationstheorie, Bruchmechanik, Finite-Elemente-Methode, Optimierungsdesign, computergesteuerte elektro-hydraulische Servo-Ermüdungstesttechnologie und Methoden zur Ermüdungsfestigkeitsanalyse auf die Festigkeitsforschung von Hydraulikbaggern angewendet und so qualitativ hochwertige,-effiziente und wettbewerbsfähige Produkte gefördert. Die USA haben dynamische Designanalysemethoden zur Bewertung der dynamischen Festigkeit vorgeschlagen und Theorien zur Vorhersage von Produktausfällen und -ersatz etabliert. Japan hat Verfahren zur Festigkeitsbewertung von Hydraulikbaggerkomponenten und ein System zur Verarbeitung von Zuverlässigkeitsinformationen entwickelt. Basierend auf den oben genannten grundlegenden Theorien und durch umfangreiche Experimente wurde der Forschungszyklus für neue Produkte verkürzt, wodurch die Aufrüstung von Hydraulikbaggern beschleunigt und ihre Zuverlässigkeit und Haltbarkeit verbessert wurden. Beispielsweise beträgt die Betriebsrate von Hydraulikbaggern 85–95 % und ihre Lebensdauer übersteigt 10.000 Stunden.
5. Stärkung des Bedienerschutzes und Verbesserung der Arbeitsbedingungen. Hydraulikbagger verfügen über Kabinen mit Schutzvorrichtungen gegen herabfallende Gegenstände und Überrollschutz, installieren verstellbare elastische Sitze und nutzen Schallschutzmaßnahmen, um Lärmbelästigungen zu reduzieren.
6. Weitere Verbesserung des Hydrauliksystems. In den Hydrauliksystemen mittlerer und kleiner Hydraulikbagger ist ein klarer Trend zu Systemen mit variabler Verdrängung zu erkennen. Dies liegt daran, dass in einem System mit variabler Verdrängung der Durchfluss zum Ausgleich erhöht wird, wenn der Druck während des Pumpenbetriebs abnimmt, wodurch die Leistung der Hydraulikpumpe konstant bleibt. Mit anderen Worten: Hydraulikbagger, die mit Verstellpumpen ausgestattet sind, können die maximale Leistung der Pumpe häufig und vollständig nutzen. Wenn der äußere Widerstand zunimmt, wird die Durchflussrate verringert (die Geschwindigkeit verringert), wodurch sich die Grabkraft vervielfacht. Es kommt ein Dreikreis-Hydrauliksystem zum Einsatz, das drei unabhängige Arbeitsbewegungen erzeugt, die sich gegenseitig nicht beeinflussen, wodurch eine Leistungsanpassung an den Schwenkmechanismus erreicht wird. Die dritte Pumpe ist mit anderen Arbeitsbewegungen verbunden und wird so zur zweiten unabhängigen Schnellbewegung im offenen Kreislauf. Darüber hinaus hat der weit verbreitete Einsatz der Hydrauliktechnik in Baggern Voraussetzungen für den Einsatz und die Förderung elektronischer und automatischer Steuerungstechnologien in Baggern geschaffen.
7. Rasche Ausweitung der Anwendung elektronischer und automatisierter Technologien in Baggern. Um den Energieverbrauch zu senken und die Umweltverschmutzung zu verringern, den Baggerbetrieb einfacher und sicherer zu machen, den Lärm zu reduzieren und die Arbeitsbedingungen des Bedieners zu verbessern, wurden in den 1970er Jahren nach und nach elektronische und automatische Steuerungstechnologien bei Baggern eingesetzt. Mit steigenden Anforderungen an Baggereffizienz, Energieeinsparung, Umweltschutz, einfache Bedienung, Sicherheit, Komfort, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit wurde der Einsatz von Mechatronik in Baggern vorangetrieben, was zu einem qualitativen Sprung in ihren verschiedenen Leistungsaspekten führte. In den 1980er Jahren förderten High-Tech-Innovationen rund um die Mikroelektronik, insbesondere die Anwendung von Mikrocomputern, Mikroprozessoren, Sensoren und Erkennungsinstrumenten in Baggern, die Anwendung und Förderung elektronischer Steuerungstechnologie in Baggern. Dies ist zu einem wichtigen Symbol für die Modernisierung von Baggern geworden, nämlich dass fortschrittliche Bagger mit elektronischen Steuerungssystemen wie automatischen Leerlaufdrehzahl- und Drosselklappensteuerungssystemen, Leistungsoptimierungssystemen, Arbeitsmodussteuerungssystemen und Überwachungssystemen ausgestattet sind.
